마린 정보

동력수상레저기구(고무보트, 제트스키, 모터보트, 요트 등)중 추진기관의 최대 출력이 5마력 이상
만14세 이상인자는 취득할 수 있습니다.

① 면허 종류

• 1급 조종면허 (수상레저사업자, 시험대행기관의 시험관, 세일링 요트 제외)
• 2급 조종면허 (세일링 요트를 제외한 동력수상레저기구를 조종하는 자)
• 요트 조종면허 (세일링 요트를 조종하는 자, 요트 시험대행기관의 시험관)
• 소형선박 한정면허 : 조종면허를 취득한 사람에 한하여 5~25톤 사이의 수상레저 기구에 한해서 조종이 가능한 면허

② 취득절차

• 필기시험 (1급 70점 / 2급 60점 / 요트 70점)
• 실기시험 (1급 80점 / 2급 60점 / 요트 60점)
• 안전교육

③ 무면허 조종이 가능할 때1급 조종면허를 가진 자와 동승하여 조종하는 경우 (주취 또는 음주 상태 제외)

소유자는 주소지를 관할하는 시장, 군수, 구청장에게 소유한날로부터 1개월 이내 등록

① 등록 대상모터 보트, 고무보트(30마력 이상, 접어서 운반할 수 있는 것 제외), 세일링 요트, 수상 오토바이

② 등록 절차

• 안전검사 : 선박안전기술공단(KST), 수상레저안전연합회
• 보험가입 : 수상레저보험상품 취급 보험사
• 등록신청 (주소지 관할 시군구청) : 안전검사증 사본, 보험가입 증명서, 기구의 사진(전후/좌우), 등록신청서, 번호판대금 납입증, 매매계약서

운항 전

• 날씨와 조류, 물때를 확인합니다.
• 통신과 항해장비를 점검합니다: GPS, 해도, 나침반, VHF, 라디오 등
• 선체 점검: 누수 여부, 드레인 플러그, 빌지 펌프 등
• 엔진 점검: 연료량, 냉각수, 배터리, 윤활유 등
• 연료탱크와 연료라인 점검: 연료가 새면 선체바닥등에 유증기가 차서 화재의 위험이 있습니다.
• 보트의 정원과 적재량을 지키고, 운전자는 안전스위치 (킬스위치)를 몸에 연결합니다.
• 안전장비: 바로 꺼낼 수 있는 곳에 두고 구명동의를 착용합니다. 식수와 불끄는 소화기도 중요합니다.
• 선실이 있는 보트는 실내로 배기가스가 들어오지 않도록 주의하시기 바랍니다 (일산화탄소 중독 위험).
• 항해 목적지, 탑승인 명단, 예상 귀항시간 등을 육상의 연락 가능한 곳에 알려둡니다.

운항 중

• 날씨의 변화에 계속 주의를 기울입니다.
• 큰 배에서는 멀리 떨어지고 항로가 겹칠 경우 상대편 보트를 좌현에 두고 나아갑니다.
• 진로변경은 가능한 일찍 그리고 분명하게 합니다.
• 안개등으로 시야확보가 어려울 때는 정지하여 닻을 내리고 날이 개기를 기다립니다.

(해수면 운항 시)
바다에서는 파도와 큰 배를 조심해야 합니다.
파도는 정면이나 측면이 아닌 45° 각도로 적당한 속도로 넘어야 하며 뒷파도를 유념하여 운항합니다.
뒤에서 강한 파도를 맞을 경우 보트가 밀려 방향을 제대로 잡을 수 없게 되거나 배수가 잘 안된 상태에서 침몰할 수 있으니 매우 주의해야 합니다.

(내수면 운항 시)
강, 호수 등 내수면에서는 고속으로 다니는 레저보트가 많아 충돌 사고가 종종 일어납니다.
특히 수상스키를 끄는 보트 부근에는 스키어가 물에 떠있을수 있으니 각별한 주의가 필요합니다.
보트 가까이 수중에 사람이 있을때는 엔진 기어를 중립에 두시기 바랍니다.
수심이 얕은 곳이나 평소 보트를 이용하지 않았던 곳에서는 천천히 운항하고 트림(엔진의 각도)을 최대한 올리는 것이 좋습니다.
부유물이 프로펠러에 걸리지 않도록 수면을 넓게 관찰해야 합니다.

운항 후

• 주입구를 모두 닫고 선체 및 엔진을 청수로 씻어냅니다.
• 배터리 및 각 전기장치 부품의 스위치를 끕니다.
• 계류시 선체 각 부위에 손상 또는 누수가 없는지 확인하고 육상에 보관하는 경우에는 상가 후 드레인 플러그를 풀어둡니다.
  

안전한 보팅은 탑승자 모두의 책임입니다.

구명동의(Life jacket)보트 이용 시에는 안전을 위해 구명동의를 착용하는 것이 좋으며 선박의 종류, 이용장소, 몸무게 등에 따라 선택할 수 있습니다.
구명동의는 인증품을 사용하시기 바랍니다.

구명부이(Life buoys)조난자가 발생했을 때 바로 던질 수 있도록 경우 로프를 미리 매어두십시오.

구명 뗏목(Life raft)

세일링 위치(근해 또는 대양), 수용인원, 지속시간 등에 따라 다양하게 선택할 수 있고 부유식 앵커, 펌프, 보온 담요, 노, 부유식 나이프, 구조용 고리, 양동이, 스폰지 등이 갖추어져 있습니다.

이 밖에도 소화기, 예비노, 휀더, 자가 발열기구, 구급상자, 리플렉터, 경적등을 갖추고 수시로 점검해 둬야 합니다.

안전한 보팅은 탑승자 모두의 책임입니다.

조난자 구출조난자를 발견하면 즉시 조난자 발견이라고 외칩니다. 조난자를 주시하면서 선박을 접근시킨 후 엔진을 중립으로 두고 튜브나 로프를 던져 줍니다.
엔진이 중립 상태가 아니면 프로펠러가 회전해서 조난자가 다칠수 있습니다.

엔진 고장시의 대처운항 중 엔진이 정지했을 경우에는 연료, 배터리, 냉각수 흡입구등을 점검합니다.
배터리 단자의 부식으로 인한 접촉 불량, 배터리 충전량 부족, 연료라인 누수, 연료펌프 오작동 등이 원인이 될 수 있습니다.

충돌로 인한 선체 누수충돌로 인해 선체 일부가 손상되었다면 먼저 물이 새어 들어오는지를 확인해야 합니다.
누수지를 찾았다면 당황하지 말고 빌지 펌프를 작동시키거나 양동이로 물을 퍼내고 가까운 정박지로 신속하게 이동합니다.

※ 해양사고 발생 시에는 응급조치를 수행하고 122번으로 신고합니다.

트레일러 타이어의 공기압과  휠볼트 조임을 확인하십시오.

차량의 견인력을 초과하지 마십시오.

커플러에 맞는 견인볼을 사용하십시오.  (미국식/유럽식 구분)

운행전에 트레일러의 등화장치를 확인하십시오.

규정속도 (시속 80) 이하로 운행하십시오.

안전고리를 반드시 체결하십시오.

운행전에 브레이크의 작동상태와 베어링 그리스를 확인하십시오.